Untuk Minyak Sawit, ada Europe Beyond the EU – MPOC
MpoC

Untuk Minyak Sawit, ada Europe Beyond the EU – MPOC

Masalah di Laut Cina Selatan. Kekhawatiran internasional atas Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) China. Secara global, nasionalisme ekonomi meningkat karena Covid-19.

Dunia telah menjadi tempat yang berbahaya, dan Malaysia disarankan untuk tidak bersikap dingin terhadap Eropa. Tapi itu juga tidak berarti menyerahkan pipi lainnya ke UE. Artikel ini membahas opsi ketiga.

Di dunia seperti ini, semua orang membutuhkan teman

BRI China telah mengangkat alis di banyak negara. Beberapa takut Cina yang menjadi terlalu kuat, dan yang lain melihat bahaya terjebak dalam ‘jebakan utang’ melalui kontrak miring dengan rekan-rekan Cina.

Menanggapi kekhawatiran ini, Malaysia menangguhkan pekerjaan pada proyek kereta api BRI dan dilanjutkan kembali hanya setelah biaya kontrak berkurang hampir sepertiga. Mengambil langkah yang lebih drastis Australia pada April 2021 meninggalkan inisiatif BRI sama sekali, yang membuat China sangat kecewa.

Pada bulan yang sama, Komisi Reformasi dan Pembangunan Nasional China memperingatkan risiko politik di negara-negara peserta lainnya.

Uni Eropa, pada bagiannya, menyadari kekuatannya yang memudar di panggung internasional, telah menggerakkan beberapa inisiatif yang bertujuan untuk meningkatkan hubungan dengan beberapa negara Asia di bawah apa yang disebutnya “Konektivitas UE-Asia.” Mengingat kekuatan tawar-menawar China yang luar biasa dan pencarian UE untuk sekutu, tampaknya bukan kepentingan terbaik Malaysia untuk membanting pintu ke Eropa.

Demikian juga kekecewaan terhadap China telah terbangun di Eropa Tengah dan Timur karena format kerja sama “17+1” antara China dan 17 negara CEE. Awalnya dirancang untuk membuat BRI sukses di wilayah tersebut tetapi sekarang dianggap oleh banyak orang tidak lebih dari mekanisme zombie.

Apakah ini jendela peluang bagi Malaysia?

Membuka pintu baru tanpa menutup yang lama

Mengingat tantangan kuat yang dialami minyak sawit di Eropa – dan lebih tepatnya di Uni Eropa (UE) – selama sekitar satu dekade terakhir, masuk akal bagi industri minyak sawit Malaysia untuk mencari Rencana B.

Dalam mencari peluang, pertimbangkan geografi dan segmen pasar baru. Contoh yang terakhir adalah memfokuskan kembali penjualan Eropa pada minyak sawit sebagai makanan daripada sebagai bahan bakar nabati, yang menyumbang lebih dari 50% dari penjualan UE akhir-akhir ini. Namun, pasar itu hancur karena peraturan UE.

Dalam hal fokus geografis, ini dapat membantu berhenti berpikir dalam kategorisasi standar seperti Eropa dan Asia. Misalnya, tergantung pada definisi yang digunakan, Rusia di sebelah barat Pegunungan Ural secara geografis, jika tidak secara budaya, dianggap sebagai bagian dari Eropa.

Demikian juga, Turki dengan East Thrace (juga dikenal sebagai Turki Eropa) menjangkau apa yang biasanya disebut Eropa Tenggara, berbagi akar budaya dengan wilayah tersebut sejak Kekaisaran Ottoman.

Turki Eropa terdiri dari sekitar 14% dari total populasi negara itu. Istanbul, mengangkangi Selat Bosporus, satu-satunya jalur antara Mediterania dan Laut Hitam, terletak di bagian Eropa dan Asia Turki.

Jadi, ketika berpikir di luar kotak geografi, muncullah wilayah lima negara (“G5”) dengan lebih dari 160 juta konsumen.

Populasi dalam jutaan orang

Sumber: Wikipedia

Dalam menilai potensi pasar, pertimbangkan dua aspek:

  1. Sektor pangan kelapa sawit: Meskipun minyak yang dominan di wilayah ini adalah bunga matahari, masa lalu menunjukkan bahwa fluktuasi produksi regional dapat memberikan peluang bagi kelapa sawit. Selain itu, harga mungkin menguntungkan kelapa sawit.
  2. Sektor energi minyak sawit:
    Dari lima negara, Turki dan Ukraina bukan milik UE dan karenanya tidak terikat oleh Arahan Energi Terbarukan (RED II) Uni, yang akan menghapus biofuel berbasis kelapa sawit secara bertahap pada tahun 2030.

Impor Minyak Sawit 2019 dalam `000 metrik ton

Sumber: Oil World Tahunan 2020

Selain ukuran pasar, infrastruktur logistik dan lokasi geografis menjadikan “G5” sebagai tujuan yang menarik untuk ekspor minyak sawit. Pelabuhan termasuk Istanbul (Turki), Piraeus (Yunani), Burgas (Bulgaria), Constanta (Rumania), dan Odessa/Yuzhniy (Ukraina).

Istanbul terletak secara strategis di Bosporus, satu-satunya hubungan antara Laut Tengah dan Laut Hitam. Constanta sudah dianggap oleh Malaysia sebagai pintu gerbang potensial untuk minyak sawit di Eropa Timur pada tahun 2012.

Namun, saat ini lokasi paling dinamis tampaknya adalah Odessa. Berkantor pusat di Singapura, Wilmar International telah mengoperasikan kompleks penanganan dan pemrosesan minyak di pelabuhan Yuzhniy (sekitar 35 kilometer di luar Odessa) dengan nama Delta Wilmar selama bertahun-tahun. Akhir-akhir ini, perusahaan telah banyak meningkatkan kegiatannya di sana. Pada tahun 2019, Wilmar mengakuisisi merek konsumen terkemuka di Ukraina, Chumak PJSC. Chumak menjual berbagai macam produk seperti: Pasta Tomat, Kecap, mayones, pasta, saus bumbu dan RSFO dalam botol.

Kesimpulan

Mengingat beberapa inisiatif kebijakan dan peraturan yang merugikan kepentingan minyak sawit dalam beberapa tahun terakhir, frustrasi Malaysia dengan UE dapat dimengerti.

Namun, mengingat realitas politik dan ekonomi global, tampaknya Malaysia harus mendapatkan lebih banyak dengan membuka pintu ke Eropa daripada membakar jembatan ke benua itu.

Dalam melakukannya, Malaysia dapat memilih untuk mengikuti pendekatan dua arah dengan, di satu sisi, terus memenuhi permintaan yang keluar dari UE sementara pada saat yang sama secara aktif mencoba untuk merangsang pasar di timur jauh Eropa.

Untuk itu, definisi yang tidak konvensional tentang apa itu Eropa mungkin masuk akal. Definisi itu akan mencakup, antara lain, Turki dan Ukraina. Angka penjualan baru-baru ini dari kedua negara menunjukkan minat yang semakin besar terhadap minyak sawit di sisi konsumen dan pelanggan industri. Hampir semua dari lebih dari 600.000 ton minyak sawit yang dijual ke Turki pada 2019 berasal dari Malaysia.

Akhirnya, mengingat lokasi geopolitik yang menguntungkan dari beberapa pusat komersial di kawasan seperti pelabuhan Laut Hitam di Odessa (Ukraina), kelayakan untuk mendirikan pusat distribusi dan pemrosesan di suatu tempat di kawasan itu harus dipelajari.

Itu mungkin cara bagi minyak sawit Malaysia untuk mengakses pasar baru di timur Eropa tanpa kehilangan pasar lama di barat.

Disiapkan oleh Uthaya Kumar dan Mohd. Izham Hasan |

* Penafian: Dokumen ini telah disiapkan berdasarkan informasi dari sumber yang diyakini dapat diandalkan tetapi kami tidak membuat pernyataan apa pun mengenai keakuratannya. Dokumen ini hanya untuk informasi dan pendapat yang diungkapkan dapat berubah tanpa pemberitahuan dan kami tidak akan menerima tanggung jawab apa pun dan tidak bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan yang timbul dari atau sehubungan dengan penggunaan atau penyalahgunaan atau ketergantungan pada konten. Kami berhak untuk menghapus atau mengedit informasi apa pun di situs ini kapan saja atas kebijakan mutlak kami tanpa memberikan pemberitahuan sebelumnya.

Anda dapat membagikan postingan ini:


Posted By : hk prize